共享經濟的時代,我們該共享什么?

04/04/2019

何為共享經濟

忽如一夜春風來,共享單車百花開,久聞“新四大發明”的共享單車貌似已經日落黃昏,早上九點左右,因為家里車被開走,四處找單車上班。找到前四輛單車全是壞的,最后一輛找了好遠才找到。曾經的新四大發明貌似不靈了,頗有枯藤老樹昏鴉之勢。

我隨即對發生故障的幾臺車都做了報障,因為基本問題不大,兩個鏈條掉了我試圖修復,但是比較困難,因為兩臺開鎖也是故障。我比較懷疑的是九點上班時間之后還能在社區找到的車基本是故障車,這個情況有待驗證。車企基本上無錢力進行及時維護故障車,跟當前共享單車經營情況吻合。用戶有了幾次上班時間或者地鐵下來找不到車的情況,估計就會重新回到之前的行為習慣了。
 
下午四點左右,來到一臺共享咖啡機前,掃碼打開一張贈送給我的咖啡券,一杯6元錢的中杯熱美式咖啡,準備開始制作,咔,補貨中無法制作,咖啡豆缺豆中,缺了兩三天,也沒有人來補充咖啡豆。我這才注意到咖啡豆倉里面已經空了很久。算了,忍一忍,下次不知道什么時候又可以喝了,這臺咖啡機恐怕固定消費者應該在個位數,消費頻率和客單價都極其有限,對服務及時性要求也不能太高。
 
晚上九點,終于結束一天的忙碌工作,明天周六不上班,可以好好在家里發發呆了。打開微信群,看到小區的“水果先森XXX”微信群右上角醒目的小紅點,一看未讀信息50條,也許今天群里又在團購什么新玩意了?
 
互聯網這些年一直強調“快”,“快”是一種用戶體驗,就像人與人交往的第一印象,可以給你最及時的獲得感。但從互聯網服務的長周期來看,用戶體驗的核心不是“快”,而是信任,信任需要長期可靠的獲得感,而不是一時快感,有時候“慢”就是“快”。
 
共享經濟的火爆和困境共同交織奏響的“冰與火之歌”,依舊讓無數路人云里霧里以致于一臉懵逼。其實,共享經濟看似野蠻生長紅紅火火,但并不是啥都能裝的萬能筐,各路偽共享都擠破頭來分一杯羹,最終只能一地雞毛。
 
何為共享經濟?人與人之間產生銷售的核心也是信任,貨幣是信任,交易也是信任,人類成熟的商業基本上背后都有一個長期的信任體系。比如人民幣、支付寶等等。
 
然而,亂花總是迷人眼。共享單車、人工智能,智能家居這些所謂人工智能物聯網科技的代表,之所以到現在還沒成功,最關鍵是所謂無人概念、機器智慧或者高級的人機交互,沒有設計師去認真設計用戶之間的信任體系,而是滿足于設計體驗前期的獲得感。實際上人們對高級人機交互的體驗預期往往很高,媒體渲染未來新生活的時候沒有注意這一點,所以用戶感覺實際體驗有落差,人機信任關系長期未建立。
還有另一個極端是系統對人性的綁架,像順風車這種服務出現強奸等惡性事件不是一天兩天了,用戶體驗應該說非常不好,為啥遲遲未得到解決,甚至很多網友為平臺解脫。這個有點像斯德哥爾摩癥候一樣,人質會服從綁匪的心理來自于人質的高度依賴感,在這種長期習慣高壓管制之下的用戶,心理發生了變化,會因為小恩小惠而對綁架他的系統感激涕零,而對于系統的惡視而不見。
 
回過頭來點評曾經的新四大發明,我們發現一個問題,創新項目的商業閉環與邏輯自洽需要長一點的時間來驗證,投資對復利要求,快速變現的貪婪,迷信終局的思想,現在來看導向是錯誤的。
 
歸根到底,成熟的商業需要構建信任體系,更重要的是需要提供稀缺價值。
 
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